構件疲勞試驗系統由加載主機（含伺服油源）、夾具、傳感器及數采儀、微機及打印機（含數據處理軟件），并可依據要求配環境箱。采用全中文界面編制的軟件系統開發的新一代動態性能試驗設備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。適用于廣泛的動態和靜態試驗應用，涉及金屬、鋼筋、高力斷裂力學、航空面板、土木工程構件、鋼纜或混凝土等領域。
構件疲勞試驗系統具有以下特點：
1、導致疲勞破壞的應力水平低，疲勞極限低于抗拉強度，甚至低于屈服強度，并且須經過多次應力循環，一般需經歷數千次以至數百萬次后才失效。
2、疲勞斷裂后，不顯示宏觀塑性變形，典型的疲勞斷口上一般可觀察到三個部分，疲勞源、疲勞裂紋擴展區和靜斷區。擴展區一般呈致密的瓷狀、有時可看到平行裂紋前沿的海灘狀線條，靜斷區是裂紋發展到一定深度后，剩下的面積在一次或很少幾次循環中斷開，形成粗糙的斷面，呈纖維或結晶狀。
3、疲勞破壞對缺陷具有很大的敏感性，疲勞裂紋起源于零件高度應力集中的部分或表面缺陷處，如表面裂紋、軟點、夾雜、突變的轉角及刀痕等。用應力-時間的變化曲線來描述零件或試樣所承受的循環載荷特點。
設計優勢：
1、作動器總成采用作動器、伺服閥、負荷傳感器、位移傳感器一體化設計，縮短了載荷鏈，剛度高，響應快。
2、液壓伺服油源：供給電液伺服試驗系統清潔、穩定的高壓油，根據作動器活塞面積、試驗頻率和振幅以及試件剛度選擇適合的油源排量。
3、測控系統控制方式：具有力、位移、變形閉環控制（兼容扭矩、扭角）。
