結構工程陣列加載試驗系統通常由五部分組成：加載框架與試驗輔具、作動器、油源與分油器、控制系統與軟件以及可以獨立采購的數據采集系統。
特點：
1、能實現力和位移兩種模式的控制，兩種控制模式可以平穩切換。
2、每個通道可獨立控制，也可多通道協調控制；可同時進行四個加載試驗。
3、可實現加載模式的編程，實現任意模式的加載。
4、具有可靠的應急保護功能，用戶可以根據需要進行保護條件設置。能有效保護被試件和被試件的破壞條件。
5、采用自主研發的動態疲勞型液壓缸，具有低摩擦、長壽命、高性價比的特點，適用于疲勞加載試驗系統。
結構工程陣列加載試驗系統的組成：
反力墻、地錨、加力架、系列作動器。
地錨及反力墻試驗區域的規模和試驗能力在世界范圍內。“T型反力墻”長30m，高15m，具備頂部抗剪切能力600ton和總體抗彎能力9000ton-m的實驗能力。地錨區域長60m寬15m，設計豎向承載能力為3m*3m范圍內150ton。
反力架包括兩套水平向反力架和兩套豎向反力架，可承受500t的水平力和300t的豎向力。
系列作動器由500t、200t、100t、50t和15t液壓伺服作動器組成。
本試驗區域將為大比例結構模型乃至全尺結構模型的靜力、擬靜力以及擬動力試驗提供加載平臺。
