多功能反力架加載系統(tǒng)

一、優(yōu)勢：

　　1、 主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

　　2、設計水平承載力300kN，過載能力30%。

　　3、水平加載油缸可通過移動滑板上下調整，方便對立柱不同點位加壓。

　　4、水平加載油缸前端配有關節(jié)支座，在試樣不平整時，方便自動找正。

　   5、反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方便采用起重機吊裝方式移動；也可以采用叉車移動。

　　6、反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

　　7、配備油缸約束構件，滿足對高度調整時油缸位移約束的要求；

　　方便后期更換。

   8、 主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

　　9、主基座大梁采用箱型截面設計，跨中承載力300kN，撓度

　  10、所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進行機加工。

　二、多功能反力架加載系統(tǒng)組成

     1、主機：主機為2立柱龍門框架式結構，伺服直線作動氣上置于龍門架橫梁。龍門架縱、橫向梁上布置有對稱吊耳；升降調整采用起重機吊裝方式調整；活動梁采用鉸制螺栓固定式結構(立柱孔配鉸)，保證縱橫梁的水平精度及試驗過程中橫梁保持鎖止不動；龍門框架安裝在地面，采用錨桿固定。負荷傳感器安裝在作動器下端面，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用輪輻式傳感器。

　　2、反向架主體，包括反向架上梁、反向架下梁和二個反向架連桿，反向架上梁、反向架下梁水平設置且二者長度方向的兩端之間通過反向架連桿連接；

     3、加載件，加載件的頂部連接設置于反向架下梁的中部，加載件上設置有加載凹槽，加載凹槽在其長度方向的兩端開口設置，加載凹槽在其寬度方向的側面與豎直方向傾斜設置。

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