結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)脈動(dòng)試驗(yàn)機(jī)  結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)脈動(dòng)試驗(yàn)機(jī)?

結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，又稱之為脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)。

該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。是目前質(zhì)檢、科研、高校、建筑、公路、鐵道、橋梁、汽車(chē)、機(jī)械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業(yè)疲勞性能檢測(cè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣泛、性能可靠、運(yùn)行成本低廉的疲勞壽命測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)配備相應(yīng)功能附具實(shí)現(xiàn)對(duì)扣件組裝、鋼絞線錨具、各類彈簧、索具、吊具、圓環(huán)連、鋼軌及其焊接接頭、汽車(chē)底盤(pán)、汽車(chē)前后橋、機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架及各種大型構(gòu)件的靜載、動(dòng)載性能測(cè)試和動(dòng)載疲勞壽命測(cè)試。

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

　　2.1《GB50152-1992混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》； 
　　2.2《GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》； 
　　2.3《GB/T12718-2001礦用高強(qiáng)度圓環(huán)連》； 
　　2.4《GB6946-1993鋼絲繩鋁合金壓制接頭》； 
　　2.5《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》； 
　　2.6 歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》； 
　　2.7《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.8《TB/T2326-1992預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁彎曲疲勞試驗(yàn)方法扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》 
　　2.9《TB/T3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》； 
　　2.10 《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.11 《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.12 《TB/T1632-2004鋼軌焊接》； 
　　2.13 《*客運(yùn)專線扣件系統(tǒng)技術(shù)條件》 
　　2.14 《JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程》； 
　　2.15 《JT/T329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則》； 
　　2.16 《QC/T513-1999汽車(chē)前軸臺(tái)架疲勞試驗(yàn)方法》； 
　　2.17 《QC/T533-1999汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》； 
　　2.18 《GB/T19844-2005鋼板彈簧》 
　　2.19 《JT/T475-2002掛車(chē)車(chē)軸》等汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

三、產(chǎn)品組成

電液式脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由一臺(tái)脈動(dòng)液壓站（主機(jī)）、測(cè)控系統(tǒng)、一只高響應(yīng)低阻尼作動(dòng)器、一個(gè)自平衡門(mén)式試驗(yàn)加載框架、全數(shù)字測(cè)控系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)、液壓管路連接系統(tǒng)套、試件斷裂破壞緊急保護(hù)停車(chē)裝置、相關(guān)附具配件等組成。

四、主要技術(shù)指標(biāo)：

1、反力架立柱軸心距2m-10米，高度2m-10米；

2、系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：1-10 個(gè)；

3、工作頻率范圍：2—8Hz,無(wú)級(jí)可調(diào)；

4、脈動(dòng)器排量：0-800mL／次；

5、疲勞試驗(yàn)通道數(shù)：1-10個(gè)，管路配有開(kāi)關(guān)裝置，可進(jìn)行單點(diǎn)或多點(diǎn)的同步疲勞試驗(yàn)；

6、配帶作動(dòng)器一只：

（1）大靜態(tài)試驗(yàn)力：10KN-20000kN；

（2）大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：10KN-10000kN；

（3）活塞大行程： 100-800mm；

該設(shè)備為定制產(chǎn)品，具體要求。

??
自平衡反力架    
大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)    
構(gòu)件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng) 
鋼筋混凝土梁虛擬受彎試驗(yàn)系統(tǒng)   
長(zhǎng)柱結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)
鋼桁架加載試驗(yàn)系統(tǒng)     
電液伺服多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)   
反向架   
電液伺服加載系統(tǒng)   
多通道協(xié)調(diào)加載 . 
水平加載系統(tǒng)   
擬動(dòng)力加載試驗(yàn)   
千斤頂檢定裝置          
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)裝置    
結(jié)構(gòu)試驗(yàn)教學(xué)加載系統(tǒng)   
慢應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)機(jī)   
長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)           
接骨板彎曲試驗(yàn)機(jī)  
超高速拉力試驗(yàn)機(jī)   
結(jié)構(gòu)工程陣列加載試驗(yàn)系統(tǒng)   

HLPL-1000電液伺服動(dòng)靜*疲勞試驗(yàn)機(jī)

一、主要功能：

  　 電液伺服動(dòng)靜*疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于材料和零部件的動(dòng)靜態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn)，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞試驗(yàn)。通過(guò)配置螺栓夾具可以完成螺栓疲勞試驗(yàn)。可進(jìn)行動(dòng)態(tài)高低周疲勞試驗(yàn)、程序控制疲勞試驗(yàn)、恒速率、恒應(yīng)變、恒壓力控制試驗(yàn)、各種常規(guī)力學(xué)性能試驗(yàn)以及斷裂力學(xué)試驗(yàn)，配置高低溫箱，可以對(duì)試件進(jìn)行高低溫力學(xué)性能試驗(yàn)。

　　系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今先進(jìn)技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

　  HLPL-1000電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)(下置1000kN伺服直線作動(dòng)器)、一臺(tái)70L/min恒壓伺服泵、1000kN開(kāi)式液壓強(qiáng)迫夾頭、全數(shù)字伺服控制系統(tǒng)、其它附件等組成。

  該試驗(yàn)機(jī)是疲勞試驗(yàn)機(jī)領(lǐng)域?yàn)橥瞥绲钠谠囼?yàn)設(shè)備。廣泛應(yīng)用于航天、航空、jun工、科研院所、國(guó)家科研中心等檢測(cè)領(lǐng)域。

二、主要技術(shù)參數(shù)及規(guī)格