HLFLJC型反力架.多功能自平衡加載裝置.高校結構力學

C型反力架

自平衡反力架

高校-土木工程結構教學

一、            簡介：

C型反力架自平衡反力架加載系統主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，可方便對橋梁、混凝土梁，鋼結構桁架等構件進行結構性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節點類試驗。采用自平衡設計理念，安裝時無需反力地槽。普遍應用于構件的靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等試驗。

C型反力架.多功能自平衡加載裝置.高校結構力學.
C型反力架自平衡反力架加載系統主要用于模擬現實中混凝土、道路、橋梁加載試驗和土木工程相關專業科研試驗，

二、方案描述

300kNC型反力架反力架水平加載系統主要由自平衡反力架、300kN加載油缸、手動加壓泵站、自反力錨固裝置、關節支座、可上下移動滑板、加強斜支撐、傳感器、顯示儀表、加強錨桿等其它必要的附件等組成。

三、自平衡反力架

C型反力架

1.    主機為框架式結構，300kN加載油缸水平置于主豎梁。

2.    設計水平承載力300kN，過載能力30%。

3.    水平加載油缸可通過移動滑板上下調整，方便對立柱不同點位加壓。

4.    與防洪墻基座連接處，采用自反力錨固裝置，可緊緊扣住防洪墻基座，保證反力架不滑移、不后撤；能夠使加載力全部施加在防洪墻立柱上。

5.    水平加載油缸前端配有關節支座，在試樣不平整時，方便自動找正。

6.    立柱水平加載點，配有固定拉桿和固定板，試驗時將立柱與加載油缸牢牢的固定在一起，防止滑動。

7.    負荷傳感器安裝在水平加載油缸前端，用于測量試驗負荷。負荷傳感器采用高精度輪輻式拉壓力傳感器。

8.    反力架橫梁上布置有對稱吊耳，方便采用起重機吊裝方式移動；也可以采用叉車移動。

9.    反力架采用鉸制螺栓固定式結構，保證反力架的結構剛度及試驗過程中豎梁保持鎖止不動。

10.  配備油缸約束構件，滿足對高度調整時油缸位移約束的要求；

11.  各連接面進行精密機械加工，反力架整體進行退火處理，消除殘余應力；

12.  配備連接的錨桿，錨桿材質選用優質合金鋼，并進行熱處理和發黑處理；數量為使用量的120%，方便后期更換。

13.  主要安裝面預留安裝接口及功能擴展接口。

14.  主基座大梁采用箱型截面設計，跨中承載力300kN，撓度

15.  所有鋼構件均采用Q345B 結構鋼，符合國標檢測標準，各連接面均進行機加工。

16.  采用E5003～E5016 系列焊條焊接。

六、售后服務

1、驗收

(a) 驗收標準：設備驗收在買方進行，以買賣雙方簽署的本技術協議與裝箱單為依據。

(b) 賣方向買方出具設備的裝箱單、使用說明書、合格證等資料。

2、安裝調試

(a)設備的運輸由賣方人員負責代為辦理；

(b)設備到達后買受人現場后，設備的卸貨、搬運、就位由買受人負責；

(c)設備接線、調試由賣方人員負責；

(d)賣方人員在調試時，買受人應向調試人員提供必要的、相應的幫助。

3、人員培訓

設備在買方驗收時，賣方人員負責對買受人的操作人員、技術人員、設備維修人員等進行技術培訓，使其達到獨立安全操作、調整使用、日常維修維護和快速排除故障的能力；賣方要求買受方上述人員應具備相應的素質

 質量保證

       設備三包期為交貨之日起壹年。在三包期內，賣方對設備出現各類故障及時免費維修服務。對非人為造成的各類零件損壞，及時免費更換。保修期外設備在使用過程中發生故障，賣方及時為買方服務，積極協助買方完成維修任務。

HLFLJC型反力架.多功能自平衡加載裝置