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      纖維混凝土長柱試驗系統

      簡要描述:

      纖維混凝土長柱試驗系統

      混凝土長柱壓力試驗裝置-A

      大型多功能結構試驗裝置

      200噸長柱試驗機

      多功能結構力學試驗加載系統

      200T長柱試驗系統

      上置油缸長柱壓力試驗裝置

      DY-1000KN型長柱試驗系統

      更新時間:2024-07-08

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      纖維混凝土長柱試驗系統

      混凝土長柱壓力試驗裝置-A

      大型多功能結構試驗裝置

      200噸長柱試驗機

      多功能結構力學試驗加載系統

      200T長柱試驗系統

      上置油缸長柱壓力試驗裝置

      DY-1000KN型長柱試驗系統

      2000KN大型長柱試驗裝置

      2000KN大型長柱試驗系統

      100噸長柱試驗機-B

      2000KN大型長柱試驗裝置

      油缸上置長柱試驗系統

      微機控制電液伺服長柱壓力試驗系統

      200噸長柱試驗裝置

      結構工程加載試驗系統

      土木工程結構試驗系統

      2000噸大型多功能結構試驗系統



      一、纖維混凝土長柱試驗系統

            微機控制20000KN電液伺服長柱壓力試驗機,是用于測試和評估長柱材料和結構的強度和穩定性的設備。這個系統可以通過施加推拉力來加載長柱,并測量其在不同載荷下的變形、位移和應力等參數。通過加載試驗,可以獲取長柱的力學性能和破壞狀態,從而為設計和工程應用提供準確的數據和指導。主要用于混凝土和鋼結構構件的力學加載試驗和相關專業科研試驗,可方便對十字節點、空間網架結構、T型節點構件、等試樣進行力學性能試驗,自平衡方式。

      1)采用油缸上置式結構形式。

      2)ZUIDA試驗壓力:10000kN,ZUIDA試驗拉力3000kN,配有拉壓球頭。

      3)試驗力測量控制范圍:百分之4~100F.S,采用高JINGDU油壓傳感器。油壓 傳感器參數滿足:INGDU為士百分之0.1F.S,過載能力百分之150F.S,零點溫漂士 百分之0.01FS/℃,長期穩定性百分之0.1FS/年。

      4)試驗測力控制INGDU:優于百分之±1。

      5)活塞行程:500mm;活塞升降速度:0~150mm/min。

      6)位移測量范圍:0~500mm,采用內置式磁致伸縮位移傳感器;位移 傳感器參數滿足:分辨率0.001mm,重復INGDU百分之±0.001FS,非線性 度百分之±0.01FS,滯后<4μm,工作溫度-40℃至+75℃;位移測量控制INGDU:百分之±1。

      7)試驗空間高度:5000mm,通過升降橫梁無級可調,橫梁升降速度:150mm/min,升降自動控制模塊;采用四柱長柱試驗機自反力主機,立柱間距約1350mm×1550mm。

      8)底座尺寸4000mm×2200mm;對中心面對稱距離誤差1mm,底座按間距加工連接用錨栓孔,配備與試樣固定連接螺栓,方便拉伸、壓縮、彎扭、抗剪、扭轉試驗工裝定位及固定。


      一、功能

      大型長柱壓力試驗系統主要用于對大型結構件、混凝土橋墩、鋼結構柱、高性能柱、混凝土構件、鋼管混凝土柱、混凝土立方體等長柱體試件的抗壓強度、拉伸強度、彎曲強度等力學性能測試。


      2000KN大型長柱試驗機

      大型長柱試驗臺

      大型長柱壓力試驗系統技術方案

      二、電液伺服油源

      1) 系統壓力:60Mpa;流量(20L/min)

      2) 采用可變量油泵,具有不同工況的流量調節功能,以便實現節約能源,減少發熱,降低噪音的效果;

      3) 高壓濾油器的過濾INGDU5μm,保證伺服閥、作動器在高清潔度環境下穩定工作;

      4)伺服油源可以實現液壓系統參數包括壓力、油溫、液位的數字化,帶有以PLC控制器為核心的油源控制器,配液晶顯示屏用于油源參數的顯示和油泵電機的啟停操作,同時,主控計算機可對智能油源進行遠程監控和操作。

      三、控制系統

      1)包括工控機、控制器、數據采集和處理系統、配套軟件包、控制柜、以及電纜線等;

      2)三通道數字閉環運動控制器,可以實現作動器位置和力的閉環控制,每個作動器對應一個控制通道,可實現各個作動器同步、異步加載控制;

      3)控制器具有即插即用的傳感器技術:每個傳感器通道可自動識別插入的不同傳感器,并可立即使用,無須在軟件中設置各傳感器參數,避免的人為誤操作帶來的傳感器損壞;

           







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