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      預制樓板承載力試驗加載裝置

      簡要描述:

      預制樓板承載力試驗加載裝置

      建筑預制構件承載力結構性能加載裝置

      預制樓板結構性能檢驗裝置

      預制空調板結構性能檢驗裝置

      預制陽臺結構性能試驗裝置

      裝配式預制構件力學加載測試臺

      更新時間:2024-07-07

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      預制樓板承載力試驗加載裝置

      建筑預制構件承載力結構性能加載裝置        

      預制樓板結構性能檢驗裝置  

      預制空調板結構性能檢驗裝置    

      預制陽臺結構性能試驗裝置  

      裝配式預制構件力學加載測試臺    


      預制樓板承載力試驗加載裝置

      1)主框架采用四立柱門式自反力結構,立柱采用焊接槽型結構,底梁采用箱型結構,上橫梁采用中間鏤空的雙梁結構。立柱與橫梁通過高強螺栓連接,橫梁高度可按模數調整。底梁頂面及側面均布安裝孔。上橫梁底面通長安裝直線導軌,導軌上安裝可任意移動的小車平臺,小車平臺可隨動也可鎖緊。

      2)加載架整體尺寸:長度6000mm,寬度1800mm,高度7000mm(地下埋深1000mm);加載架凈空間:長度4000mm,寬度1800mm,高度4000mm。軸壓實驗承載力5000kN,壓剪實驗豎向承載力3000kN,水平承載力1500kN。

      3)加載架單塊蓋板的跨中承載力100kN;

      4)自升降系統,采用自爬升系統帶多通道控制器,可控制伺服電機同步升降;采用絲杠立柱副結構,絲杠直徑180mm,只受豎向荷載時只靠絲杠能承受5000kN豎向荷載。采用伺服電機驅動螺旋升降機構控制橫梁升降。配置至少四個位移傳感器,用于同步控制,提升速度90mm/min,自升降系統立柱四個測點的位移差值0.2mm。

      一、主要技術參數:

      加載框架為自反力加載框架,主體結構采用四立柱門式框架結構形式,上、下橫梁均采用箱型結構,可沿立柱上下按模數調節高度,方便不同類型的實驗。該裝置主要應用于鋼筋混凝土、鋼結構、結構力學等的實驗教學,由加載框架、加載單元、實驗模型、測試分析系統以及實驗輔助部分組成。

      二、功能

      鋼筋混凝土結構實驗:

      1)矩形截面梁(適筋梁、超筋梁和少筋梁)的破壞試驗;

      2)受彎構件斜截面破壞試驗(剪壓破壞、斜壓破壞、斜拉破壞);

      3)其它類梁三點或四點彎曲試驗;

      4)短柱正壓、偏壓實驗。

      結構力學實驗:

      1)結點性質改變對內力的影響實驗;

      2)剛架結構驗證功的互等定理;

      3)單榀多層框架位移和內力傳遞規律。

      鋼結構實驗:

      1)H型鋼梁應力分布實驗

      2)裝配式鋼桁架應力分布實驗

      3)裝配式鋼桁架次應力分布實驗

      4)球節點桁架應力分布實驗

      5)型鋼柱穩定性測試實驗

      三、配置

      1、加載架

      主要技術參數:加載架整體采用門式框架自反力結構,可進行拉壓加載,上下橫梁均采用箱梁結構,上橫梁為雙梁。上下橫梁通過四根H型鋼立柱連接,空間開放,試件的長度不受門式加載框寬度限制。上橫梁高度按模數可調,以滿足不同高度試件的需求。梁彎曲實驗支座間距可調。整體尺寸3000×800×2500mm,有效實驗空間3000×350×1700mm;承載力:梁跨中zuida荷載1000kN。

      2、300kN液壓加載油缸

      zuida壓縮荷載300kN,zuida拉伸荷載150kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程150mm,手動行程150mm,啟動壓力0.1MPa;有手動行程調節功能,油管采用快速接頭的連接方式。

      3、1000kN液壓加載油缸

      zuida壓縮荷載1000kN,zuida拉伸荷載250kN,滿荷載對應的工作壓力25MPa,油缸耐壓30MPa,活塞行程200mm,手動行程150mm,啟動壓力0.1MPa;提供前后法蘭等安裝方式,油管采用快速接頭的連接方式。

      4、手動渦輪蝸桿加載機構

      5、額定荷載10kN,行程150mm,拉壓加載。

      5、壓縮鉸板;承載力1000kN。

      6、實驗梁支墩,方箱式,周邊加工功能孔;參考尺寸260*160*250mm,承載力300kN;

      7、通用鉸支座,受壓承載力300kN,雙向旋轉角度15°,滑動行程±40mm;

      8、分配梁,加載點距離0-1000mm按模數可調,可直接與載荷傳感器相連外形尺寸參考200*200*1000mm,承載力300kN;分配梁上部與拉壓力傳感器連接,正交鉸支座安裝在梁下部,所有部件均可隨加載油缸上下移動,工作面均進行機加工處理。

      9、油缸加載鉸 ,zuida荷載300kN。加載角度連續可調、可鎖緊。

      10、隨動小車平臺,承載力1000kN;滑動摩擦系數等于0.02。

      11、立柱轉接板,承載力:10kN,豎向可調范圍:±600mm。

      12、壓縮導向裝置 ,承載力50kN;

      13、幾何構造結構性質分析模型,由鋼片、桿件、節點組成。

      14、結構力學模型。采用裝配式結構形式,主要由節點盤和桿件組成,節點盤采用剖分式結構,分鉸結點、剛結點、半剛半鉸結點三種,均需符合理想結點要求,桿件通用,可與不同類型結點盤互換安裝,桿件采用方形鋼管,材質不銹鋼,壁厚1mm。

      15、H型鋼梁,測試H型鋼梁不同使用方式的承載力;試件尺寸100*100*2200mm。

      16、裝配式鋼桁架,數量。跨距2000mm,層高500mm;





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