最新无码国产欧洲美熟,波多野结衣被弄到痉挛惨叫,女人爽到高潮潮久久久,岛国亚洲操操操有声小说

      產品展示
      PRODUCT DISPLAY
      產品展示您現在的位置: 首頁 > 產品展示 > 疲勞試驗機 > 鐵路扣件軌道交通 >鐵路扣件組裝疲勞試驗系統

      鐵路扣件組裝疲勞試驗系統

      簡要描述:

      鐵路扣件組裝疲勞試驗系統疲勞試驗前,組裝扣件時不墊入軌下調高墊板,安裝A型彈條,使彈條中部前端下顎與軌距擋板剛好接觸后,再將螺母加擰四分之一圈。

      更新時間:2024-07-06

      訪問次數:693

      在線咨詢 點擊收藏

      鐵路扣件組裝疲勞試驗系統

      637708508470973013647.jpg


      鐵路扣件組裝疲勞試驗系統

      1.原理

      在所示的加載位置和方向對鋼軌軌頭施加循環荷載。通過試驗過程中扣件組裝扣壓力、鋼軌縱向阻力、扣件組裝靜剛度和鋼軌位置的變化,以及扣件部件疲勞后的狀態確定扣件的組裝疲勞性能。

      1.試驗設備

      1.1   鋼軌

      一段長度約0.5m或1m的短鋼軌(I型為50kg/m)(II、III型為60kg/m)鋼軌軌腰處截去后總高度h(如圖6),軌底不應修整。鋼軌應無剝離,表面無浮銹,軌底沒有由于重復試驗被磨光。

      1.1   加載設備

      單個承軌面試驗時,能在3Hz~5Hz頻率下達到100kN的設備。當要求同時對2個或4個承軌面加載時,其加載能力應相應增大。

      1.2   加載裝置

      能按所示的加載位置,方向對鋼軌軌頭施加循環荷載。該裝置允許鋼軌在荷載作用下自由轉動,平行鋼軌軸線的寬度為100mm±10mm,其與軌頭接觸部分的半徑大于軌頭接觸表面的圓弧半徑,保證所有荷載條件下,其與鋼軌保持線接觸。

      1.3   樞軸

        加載設備、加載裝置或加力架的自由樞軸,從樞軸到鋼軌的距離不應小于0.4m。

      具體指標請來電詳詢。




      留言框

      • 產品:

      • 您的單位:

      • 您的姓名:

      • 聯系電話:

      • 常用郵箱:

      • 省份:

      • 詳細地址:

      • 補充說明:

      • 驗證碼:

        請輸入計算結果(填寫阿拉伯數字),如:三加四=7
      聯系方式
      • 電話

      • 傳真

        400-066-8035

      在線客服