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      多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)的主要應(yīng)用和各部分的性能特點
    1. 發(fā)布日期:2020-04-27      瀏覽次數(shù):718
      •     多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)主要應(yīng)用于橋梁、建筑、隧道、道路、車輛等大型結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的靜態(tài)性能試驗研究。也可以完成于對梁、桁架、柱、框架、剪力墻等結(jié)構(gòu)的豎向和水平向的綜合往復(fù)加載,懸臂柱類試件低周往復(fù)擬靜力加載試驗。
         
          可以滿足結(jié)構(gòu)工程軸壓試驗、壓彎試驗、彎剪試驗等復(fù)雜結(jié)構(gòu)試驗,能夠滿足建研式彎剪試驗加載要求。
         
          還可進(jìn)行《結(jié)構(gòu)力學(xué)》、《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計》、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計》等實驗教學(xué),整體采用門式框架結(jié)構(gòu),支座、加載點均有多種結(jié)構(gòu)形式,可同時實現(xiàn)多點、多方向拉壓力加載。可廣泛用于結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布驗證、結(jié)構(gòu)力學(xué)算法驗證、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性驗證、工程實際問題模擬實驗、學(xué)生自主研究性實驗等。
         
          多通道協(xié)調(diào)加載系統(tǒng)各部分的性能特點:
          1、作動器總成
          采用作動器、伺服閥、負(fù)荷傳感器、位移傳感器一體化設(shè)計,縮短了載荷鏈,剛度高,響應(yīng)快。
         
          負(fù)荷和位移傳感器與作動器同軸安裝,確保了測量高精度。
         
          采用品牌配置——高響應(yīng)伺服閥,磁致伸縮位移傳感器,高精度負(fù)荷傳感器,以及高速密封元件。
         
          2、液壓伺服油源:
          供給電液伺服試驗系統(tǒng)清潔、穩(wěn)定的高壓油,根據(jù)作動器活塞面積、試驗頻率和振幅以及試件剛度選擇適合的油源排量。
         
          液壓伺服油源采用無泄漏和技術(shù)設(shè)計,保證運行中無外泄,低噪音。
         
          油箱采用復(fù)合鋼板焊接制造,全封閉式結(jié)構(gòu),設(shè)置加油和排油口,加卸油方便,無滲漏。
         
          油泵和過濾器選用品牌—德國力士樂和日本不二越產(chǎn)品,性能好,噪音低,精度高。
         
          安全保護(hù):設(shè)有油路堵塞報警,油溫自動控制液壓系統(tǒng)過載保護(hù),電機(jī)過熱保護(hù)等。
         
          3、測控系統(tǒng)
          控制方式:具有力、位移、變形閉環(huán)控制(兼容扭矩、扭角)。
         
          操作方式:可單獨控制試驗系統(tǒng)進(jìn)行試驗,亦可連接計算機(jī)完成各種試驗。試驗的建立,控制和數(shù)據(jù)分析方便高效。
         
          顯示方式:力、位移、試驗頻率等多個工程量數(shù)字式顯示。
         
          試驗波形:正弦波、三角波、梯形波、方波、自定義函數(shù)。
         
          函數(shù)發(fā)生器頻率:0.01~100HZ。
         
          控制通道數(shù)量:2~4個(可擴(kuò)展)。
      聯(lián)系方式
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      • 傳真

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